صفحه اصلی   |   www.marvdashtnama.ir   |   

 

آخرین اخبار

  • میز خدمت؛ پاسخگویی چهره‌به‌چهره مسئولان شهرسیدان
  • اقامتگاه های بوم گردی روستای کندازی؛ جایی برای آرامش
  • راهپیمایی 22 بهمن ماه نمایش اقتدار و همبستگی واتحاد ملت ایران اسلامی است
  • بهره‌برداری از چندین پروژه‌‌ عمرانی در شهر سیدان
  • فرماندار مرودشت: دهه فجر به صحنه امیدآفرینی تبدیل شود
  • تروریست پدرتان است!
  • انتخابات عیار سرمایه اجتماعی و اعتماد عمومی است
  • سپاه مظهر دین ودفاع از اسلام است
  • روستای کندازی نگین گردش و هنر
  • وقتی یک ملت بدهکار می‌شود
  • دلنوشته ای برای قاسم های مرودشت
  • ۹۹درصدروستاهابخش سیدان ازگاز برخوردارشده اند
  • حسین بابری؛ سرمایه‌های ایران اسلامی
  • روایتی دردناک از جنایت داعش‌گونه اغتشاشگران در مرودشت
  • خیانت بزرگ نمایش خانگی به فرهنگ نسل جوان
  • پرچم مقاومت وتمامیت ارضی دردستان رهبر انقلاب است
  • گزارش تصویری: تخریب اموال عمومی در اعتشاشات 18 و 19 دی 1404
  • روزهای پرالتهاب و تاریخی مرودشت + تصاویر
  • تشییع پیکر مطهر معلم شهید حسین بابری در مرودشت
  • می‌خواستند تخت‌جمشید را آتش بزنند؛ اجازه ندادیم
  • این آخرین نبرده
  • خروش انقلابی مردم مرودشت
  • مصائب ذهن استعمارزده
  • مسئولان فکری به حال موضوع گرانی ها و تورم کنند.
  • اقدام ارزشمند دوستداران محیط زیست شهرستان مرودشت
  • شكل‌گیری ساختارهای اقتصادی و حقوقی در ایران باستان
  • نگارخانه مرودشت با همکاری شهرداری در حال تعمیر و تجهیز است.
  • امام‌جمعه موقت مرودشت منصوب شد
  • گفت و گوی سرپرست اداره فرهنگ مرودشت با پیمانکار پروژه مجتمع فرهنکی هنری مرودشت
  • آیین معارفه سرپرست اداره فرهنگ و ارشاد اسلامی مرودشت برپزار شد
  •  

     

     


    چند تصادف دیگر کافیست؟

    نويسنده - خبرنگار: مجتبی رفیعی

     
    1227
    :كد
    دوشنبه 23 ارديبهشت 1392



    تقاطع بلوار امام علی خیابان اندیشه یکی از تقاطع های حادثه خیز وپر رفت آمد می باشد که هر از چند مدتی شاهد تصادفی دلخراش در آن می باشیم.

    از ابتدای سال شاهد چنین تصادف در این محدوده بودیم ولی تا کنون هیچ کدام از مسئولین شهر برای بهبود وضع حاضرتدابیری اتخاذ نکرده اند.

    لازم به ذکر است این تقاطع دارای هیچ علائم رانندگی وهشدار دهنده نمی باشد.

    آیا ما به درجه ای از فرهنگ راهنمایی ورانندگی رسیدیم که همانند چند شهر اروپایی احتیاج به علائم رانندگی نداشته ویا مشکل جای دیگر است؟

    به راستي ما را چه شده است که يکي ازکم فرهنگ ترين مردم دنيا در رانندگي از آب درآمده ايم، به گونه ای که در کنار معرفي جاذبه‌هاي گردشگري در ايران، «هشدار جدي نسبت به رانندگي خطرناک ايرانيان» يکي از بخش‌هاي جدايي ناپذير کتابچه‌هاي راهنماي جهانگردان است؟

    مگر ما چگونه رانندگي مي‌کنيم این مابین که مقصراست.

    به نظر مي‌رسد، يک عامل اساسي که چنين ما را گرفتار کرده، اين است که اساسا از آغاز کلمه «رانندگي»، نادرست معنا شده است...
    رانندگي در دنيا، يک امر «جمعي» است، ولي در اینجايک امر «فردي» تلقي مي‌شود.

    درست است که رانندگی نا سالم باعث بروزحوادث تلخ وگاها جبران ناپذیر می شود ولی نبود علائم راهنمایی ورانندگی وکم توجهی به امر راه سازی و خیابان نیز از دیگر معضلات می باشد که متوجه مسئولین امر می باشد.

    به هرجهت برای بهبود این تقاطع چند تصادف دیگر کافی است تا مسئولین امر چاره ای یابند؟

    براساس برآورد وزارت رفاه وتامین اجتماعی کشور هر فردی از نیروهای فعال جامعه که براثر تصادف فوت کندبیش از دو میلیارد تومان به کشور خسارت وارد می شود.

    آیا نبود بودجه جواب این مسئله می تواند باشد؟

    جواب خانوادهای مصدوم این حادثه با کیست؟ با راننده .یا ......

    به امید روزی تا دیگر در این تقاطع حادثه ای رخ ندهد.

    تا دلی را شکسته وزبانی را به حرف.


    منبع:نشریه استخرمرودشت



    نظرات بینندگان
    ارسال نظرات
    نام
    ایمیل
    نظر*  
    کد امنیتی جمع 4 با 4
     

      - نظراتی که به پیشرفت و تعمیق بحث کمک می کنند در مدت کوتاهی پس از دریافت به نظر دیگر بینندگان می رسد.
    - نظرات حاوی الفاظ سبک یا هرگونه توهین، افترا، کنایه یا تحقیر نسبت به دیگران منعکس نمی ‏شوند.

     

     

     

     
     
    +تبلیعات در سایت مرودشت آنلاین با تعرفه های استثنائی - 09394084008
     
    1450
     
       
      logo-samandehi

    صفحه اصلی

    مدیریت سایت

    ارتباط با ما

    خبرنامه

    ایمیل

    آرشیو

    جستجو

    پیوند ها

    سفارش تبلیغات

    RSS

     

    بهترین نمایش در 768*1024     |    تمام حقوق مادی و معنوی این سایت متعلق به مرودشت آنلاین می باشد و استفاده از مطالب با ذکر منبع بلامانع است.    |    طراحی و تولید: H. Mokhtari